■ 1003
스로 리트리브 나 리프트 &

폴시 발군의 조작성. 3lb 다

음 라인을 사용 아징 영역

트라우트 등 섬세한 낚시.

■ 2004CH
도금이나 카마스 등 패스트 리

트리브 주체의 라이트 SW 게

임에 최적. 1000 사이즈 보디

에 2000 사이즈의 로터와

spool를 조합 한 컴팩트 타입.

■ 2004
감는 길이와 파워의 밸런스가

절묘한 컴팩트 타입. 메바 링

이나 아징 등 빛 SW에 추천.

■ 2500
나일론 8lb-200m, PE1.5

호-200m의 권 사량은 소금

스파 바사 타이 르 모델.

시바스 나 에깅 등 모든

낚시를 광범위하게 해낼

수있다.

■ 2506H
하이 기어의 빠른 리프트에서

돌려줌 효율이 향상. 런 & 암

스타일의 낚시를 템포 좋게

할 수있다.

■ 2508PE
PE0.8 호가 딱 150m 감을

수있는 새로운 크기. 아오

리 이카의 에깅이나 참돔

의 덴야 게임에 최적.

■ 2510PE-H
베이 지역의 시바스를 중심으로

한 적응 범위가 넓은 아이템.

바이브레이션이나 40 ~ 60g

정도의 라이트 지깅도 해내

속도 중시의 하이 기어 사양.

■ 2510R-PE
시바스 팬들에게 친숙한

3000 사이즈의 보디에 2500

사이즈의 로터 & 스풀을 조합

한 파워 우선 R 커스텀 사양.

■ 3012
파도와 갯바위에서 시바스 외

에도 플랫 피쉬 나 소형 푸성

귀까지 노릴 수있는 중간 크기.

■ 3012H
핸들 1 회 전당 95cm의 하이

기어 사양. 그 손 반환의 좋은

점으로 해외 시이라, 가다랭이

등을 효율적으로 공격 할 수있다.

■ ABSII

"안티 백래쉬 시스템"생략 해 "ABS"는 라인

이 트러블 없게 방출되고, 비거리가 성장하

는 spool 구조. 대구경으로 감아 꺼내면을

역가는 초로하는 것으로, spool 전방의 라인

이 밀려 나오기 어려워 져, 백래쉬를 시작으

로 한 라인 트러블이 격감. 또한 지금 상식이

기도 한 대구경 spool는 감아 꺼내 스피드와

 드라 그 성능의 향상에도 기여. ABS II는 스

풀 링 형상을 재검토 해, 캐스트시의 저항을

경감. 더 원투 성능이 높아지고있다.

■ UTD (얼티 메이트
토너먼트 드랙)

고밀도 펠트 와셔에 고성능 · 고 내구의 신형

오일을 함침시키는 것으로, 드라 그 효과가있

어 초의 초기의 물기를 해소 해, 단단히 졸라

도 스틱 (얼룩짐)이없는 안정된 매끄러움을

실현했다. 물고기에 주도권을 가져 대치 할

수있는 정밀함과 견뢰 함을 겸비하고있다.

■ 트위스트 버스터 II

라인 롤러 -에가는 초를 걸어 실을 굴리는 것

으로, 롤러 회전에서 발생하는 실 주름을 상쇄.

스피닝 릴의 숙명이라고 한 실 주름을 큰폭으

로 해소했다. 라인 트러블을 격감시켜, 쾌적한

낚시를 실현한다.

■ 초들 듀랄 민제
대구경 머신 컷 디지 기어 II

DAIWA 독자적인 디지털 설계 기술 "데지기

야 II"가 한층 더 진화. 디지털 분석에 의해 도

출 된 이상적인 치아면을 실현하기 위해 초정

밀 머신 컷 기술을 채용 해, 단조 기어 -의 수

배 이상의 치면 정도를 실현. 드라이브 기어에

특수 랩핑 가공을 해, 피니언 기어와 드라이브

기어의 최적 균형을 취하는 것으로 내구성이 향상.

■ 초정밀 슈퍼 메탈 보디

슈퍼 메탈 (알루미늄 합금)를 채용. 그 슈퍼

메탈에 독자적인 초정밀 머신 컷 기술을 베푸

는 것으로, 정확도 향상을 실현. 지금까지 기

른 소재 · 가공 방법의 융합과 미크론 단위가

작성해를, 한층 더 진화시킨 기술로 종래부터

강성도 업. 시르 키 인 회전 성능으로 연결되었다.

 ■ 크로스 랩

라인 트러블을 감소시키는 중요한 요소가 정

확한 두루마리. "크로스 랩"은 권사 각도가 큰

 홍두깨 방식을 채용하는 것으로, spool 권 부

에 라인의 침투 나 실의 엇갈림을 방지하기 위

해 크로스 해 감아 꺼내는 방식. 특히가는 실이

나 PE 라인을 사용했을 경우에 라인 트러블의

감소가 현저하고, 동시에 기분 좋은 나는 일을 실현.

■ CRBB 시스템

CRBB이 한층 더 진화. 종래의 CRBB보다 더

내구성이 향상. 노멀 BB · CRBB · 신형 CRBB

를 적재 적소에 구사하는 것으로 릴의 포텐셜이 향상.

■ 사일런트 오실 레이션

정음 성과 내구성을 양립시킨 사일런트 오실

레이션이 한층 더 진화. 접동 저항의 저감과

경량화와 함께 균일 한 권사 상태를 실현.

■ 터프 드라이브 기어

내구성이 높은 드라이브 기어로하기 위해서는

 소재 강도를 업시킬뿐만 아니라 그 크기도 중

요하다. 대구경 드라이브 기어를 탑재하는 것

으로 감기 효율의 향상을 실현하고 내구성도

크게 향상된다. 물론 내구성도 초들 듀랄 민

소재의 사용과 함께 큰폭으로 향상.

품명

감아
길이 (cm /
핸들
1 회전)

기어
비율

자중
(g)

최대
드랙 력
(kg)

나일론
(lb-m)

PE
(호-m)

1003

60

4.8

200

2

2-150
3-100

0.3-120
0.4-100

2004CH

75

5.6

205

2

3-140
4-100

0.4-120
0.6-100

2004

64

4.8

220

2

3-140
4-100

0.4-120
0.6-100

2500

72

4.8

235

7

8-200
12-150

1.5-200

2506H

90

6.0

240

3

4-170
6-100

0.8-130
1-100

품명

감아
길이 (cm /
핸들
1 회전)

기어
비율

자중
(g)

최대
드랙 력
(kg)

나일론
(lb-m)

PE
(호-m)

2508PE

72

4.8

240

7

5-160
6-120

0.8-150
1-120

2510PE-H

90

6.0

240

7

8-150
12-100

1-200
1.5-150

2510R-PE

72

4.8

245

7

8-150
12-100

1-200
1.5-150

3012

81

4.8

270

7

12-150
16-100

1.5-200

3012H

95

5.6

275

7

12-150
16-100

1.5-200