![[해외] LEGIT DESIGN레지스터도디자인 로드 와일드 싸이드WSC67L+베이트 피네스](http://ecx.images-amazon.com/images/I/41lHddXR8OL._UL500_.jpg)
WILD SIDE는 LEGIT DESIGN으로 처음으로 세상에 묻는 명함 대신 버스로드 시리즈입니다. LEGIT DESIGN의 두 사람은 과거에 내셔널 브랜드로 수많은 버스 로드를 만들어 왔다. 왜 감히 창업하고 새로운 로드 만들기의 길을 선택하는가. 그것은 스스로의 이상적인 로드 만들기를 추구했기 때문이다. 기본 레일을 걷는 것이 아니라 어려움을 알고 새로운 길을 택했다. WILD SIDE라는 브랜드명에는 많은 의미가 담겨 있다. 직역하면 '거친 쪽'이지만, 의역하면 실로 시사가 풍부한 포함이 있는 말이 된다. “Walk on the wild side” 우리는 이 말을 “위험 인지로 자신의 믿는 길을 걸을 수 있다”라고 해석해, 제1탄의 버스 로드 시리즈에 그 이름을 씌우기로 했다.
버스로드 표준 모델이 개발 될 때 성능 측면에서 경량화가 강조되는 경우가 많습니다. 하이엔드 모델에는 많이 채용되는 특수 소재에 의한 보강이나 축 보강 등은 중량 증가의 요인이 되는 데다 비용 업으로 이어지기 때문에 경원되기 쉽다. 또, 블랭크 그 자체의 경량화는 많은 유저에게 있어 가장 알기 쉬운(손에 잡으면 실감할 수 있는) 특징이기도 하기 때문에, 세일즈적으로 중요시되어 개발에 있어서도 테마가 되기 쉽다. 그러나 LEGIT DESIGN이 중요시한 것은 실제 낚시시에 로드의 성능 향상. 가벼운 것만으로도, 샤프한 것만으로도, 이상적인 로드는 되지 않는다. 그렇다고 해서 가치가치의 로드에서는 진정한 파워를 얻을 수 없다. WILD SIDE에서는 블랭크의 개발에 있어서, 모든 가능성, 모든 선택사항을 시험해 갔다. 결과적으로 하이 코스트인 블랭크가 되어 버렸지만… 로드의 성능 업, 그것은 블랭크의 성능을 업하는 것이며, 부과된 역할을 할 수 있는 로드로 완성하는 것이다. 던지기 쉽고, 감도 좋고, 아르바이트를 연주하지 않고, 훅킹과 물고기를 들르는 파워를 가져, 장미하기 어렵고····와, 다방면에 걸치는 로드의 역할은, 각각이 상반하는 요소를 가지고 있다. 그들을 밸런스 좋게 1개의 블랭크에 정리하는 것으로, 필드에 있어서 정말로 사용하기 쉽고, 보다 많은 버스를 캐치할 수 있는 로드가 된다. 도구는 실제 필드에서 빛나야만 가치가 있는 것이다.
막대의 생명은 공백에 있다. WILD SIDE를 개발함에 있어서, 사용하는 카본을 철저하게 음미했다. 30t, 40t라는 고탄성 탄소는 물론, 46t라는 초고탄성 탄소도 기종에 맞게 사용. 24t 중탄성 카본 중에서도 레진량이 다른 여러 종류를 구분하고 있다. 지그, 웜계의 로드에는 섬세한 감도와 강인한 버트 파워를 요구해 46t카본의 비율을 높여, 두루마리에의 대응을 중시한 모델에서는, 24t카본의 비율을 높여, 바사타일 모델에는 30t, 40t 혼합. 스피닝의 솔리드 팁에는 30t 솔리드 카본을 채용. 버트부에 46t카본을 배치해, 조작성과 감도에 무게를 둔 기종도 있다. 모든 기종에서 블랭크 전체(솔리드 팁부는 제외)에 아라미드 섬유에 의한 보강을 실시하는 것으로, 고탄성 카본의 함유량이 높아짐에 의한 블랭크의 취약성을 배제해, 유연함과 토르키인 파워를 갖게 해 있다. 블랭크의 테이퍼를 결정하는 맨드릴은 기종마다 선택되고, 소재는 물론, 테이퍼 디자인, 액션 등, 로드의 생명이라고도 말할 수 있는 블랭크에 대해서는 철저하게 고집해 만들어지고 있다.
파라계 아라미드 섬유는 특히 강도, 방탄, 방인성이 뛰어난 소재로, 방탄 조끼나 자동차의 브레이크 패드 등의 마찰재나 타이어의 보강재, 항공기 소재 등에 사용되고 있습니다. 아라미드 섬유를 한 방향 혹은 양방향으로 돌려 놓은 시트는 교량의 내진 보강 등에도 사용되어 견고함과 유연함을 겸비한 뛰어난 소재로 널리 사용되고 있습니다. WILD SIDE에서는 이 아라미드 섬유를 다방향으로 틈새 없이 둘러싼 카본 시트를 보강재로서 채용해, 팁으로부터 배트 엔드까지(솔리드 팁부는 제외한다) 감아 올리는 것으로, 비틀림이나 붕괴에의 내성으로 유연한 복원 힘을 블랭크 전체에 퍼뜨리는 데 성공했습니다.
기종마다 LEGIT DESIGN 오리지널 가이드 세팅을 실시하고 있다. 단순한 소구경화가 아니라 로드의 특성과 용도에 맞게 가이드 사이즈, 세팅을 바꾸는 등 블랭크의 성능을 최대한 이끌어내는 세팅을 철저히 추구했다. 스피닝 모델에서도 KR 가이드를 사용한 오리지널 세팅을 실시해, 상정되는 라인의 굵기나 리그 등에 적합한 세팅을 도출하고 있다. WILD SIDE를 손에 넣었을 때(그것은 어느 기종이라도), 당신은 곧바로 필드의 어느 스팟으로, 어떤 방법으로 낚시를 하는지, 이미지 할 수 있을 것이다. 그것은 WILD SIDE가 버스 로드로서 높은 잠재력을 가지고 있다는 증거이며, 낚시 도구로서 사용자의 기분을 높이는 낚시에 가고 싶어지는 로드라는 증거이기도 하다.
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